前途多难的起步
1983 年，伊部菊雄将 G-SHOCK 推向全球。这款腕表先是在美国收获关注，随后在日本市场掀起热潮。进入九十年代初，产品到货就迅速售罄，俘获了大批狂热拥趸。然而此时，伊部却已从 G-SHOCK 研发项目中离开，转而负责平价腕表的产品开发线。这些售价仅数千日元（约20-30美元）的亲民腕表虽然销量可观，却缺乏大规模的市场推广，也无法像G-SHOCK那样引发广泛的全民热议的市场风潮。面对团队士气低落的隐患，伊部提议：“让我们一起，打造一款真正被大家渴望的腕表吧！”
不过该项目并未获得公司的正式立项，参与研发的工程师只能利用业余空余时间投入开发。即便如此，在条件受限的环境下，伊部集结了八位怀揣热忱、身怀技术的工程师，从企划、外观设计到品控全流程攻坚，合力推动这款腕表落地问世。
依靠团队的力量
“大家真正想要的腕表”究竟是什么样的？即便团队反复研讨三个多月，这个问题仍然没有确切的答案。唯有一个模糊的研发目标逐渐明晰：打造一款经久耐用的金属腕表。卡西欧此前已有入门级金属腕表在售，研发团队希望做出强度更高、更具产品魅力的新品。但难点随之而来：真的能实现吗？G-SHOCK的防震结构是依靠外层聚氨酯保护外壳缓冲减震。如果换成无外包防护的金属表壳，能否复刻同样的防震性能？早年研发初代 G‑SHOCK 时，伊部菊雄只能独自苦苦钻研难题，而这次，他可以和团队成员共同攻克难题。伊部充分信赖整个团队，以坦诚热忱的沟通鼓舞全员士气，众人一步步朝着理想中坚不可摧的金属腕表稳步迈进。
跳脱框架
从汽车保险杠结构中获得的灵感，成为打造抗冲击金属腕表的突破口。他们将最容易受到撞击的表圈拆分为独立零件，在表圈与表壳之间填充缓冲吸震材料，再把车用挡风玻璃的高密封性密封圈改良为 L 型，让表圈与表镜之间形成缓冲层。
然而，在金属加工厂商看来，把保险杠构造原理套用在精密腕表上史无前例、匪夷所思，没有厂商愿意接受这项挑战。
除此之外，单只表壳从固定高度反复跌落测试超 6000 次以采集数据的想法，在旁人眼中更是毫无道理。可研发团队始终坚信：自己并不是在摔坏手表，而是在打破行业固有认知。怀揣这份信念，团队开启开创性的技术挑战。最终，依靠全员的潜心钻研与倾力付出，防震金属腕表顺利研发落地。
MR-G 的诞生
最终成品腕表以 G-SHOCK 金属系列MRG-100正式上市。这款产品打破了大众对 G-SHOCK 一贯全黑的固有印象，而且作为金属腕表，它没有常规款式标配的表冠，售价更是普通 G-SHOCK 的五倍，从外观到定价处处颠覆以往 G-SHOCK 的传统形象。但出乎多数人预料，MRG-100 上市后销量表现十分出色。倘若研发之初就抱着打造量产金属款 G-SHOCK 的功利想法，过往的成功经验反而会束缚思路，这款表或许根本无法问世。反观初代 G-SHOCK 的诞生历程，正是源自「打造摔不坏的金属腕表」这份纯粹初心，才促成了产品大获成功。初代 MRG-100 是凝聚研发者坚定信念的诚意之作，这份匠心理念也将在后续产品中代代传承。
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